KLM veut supprimer un emploi sur sept pour améliorer ses résultats d'un milliard d'euros par an
La compagnie néerlandaise invoque le coût du kérosène, la hausse des redevances à Schiphol et l'instabilité internationale.
KLM va supprimer environ 5.000 emplois, soit près de 15 % de son personnel, rapporte VRT NWS sur la base de l'agence néerlandaise ANP. La directrice générale, Marjan Rintel, a averti que la survie de l'entreprise n'allait pas de soi. Elle évoque l'instabilité internationale, le prix élevé du carburant et la pression générale sur le secteur aérien. Selon le directeur financier, Bas Brouns, le résultat doit s'améliorer structurellement de 1 milliard d'euros par an; des mesures antérieures ont déjà rapporté environ 750 millions d'euros.
Selon KLM, des licenciements secs ne seront sans doute pas nécessaires. L'entreprise mise sur des départs volontaires, des reclassements et le non-remplacement des départs. KLM veut s'accorder avec les syndicats sur une hausse de la productivité d'ici 2028 et des augmentations salariales modérées, écrit NH Nieuws. L'assistance au sol de la filiale KLM Cityhopper et une partie de la manutention des bagages à Schiphol seront externalisées, et davantage de tâches passeront à la société sœur Air France.
La flotte est elle aussi revue. Au lieu d'Airbus A320 plus grands, KLM opte en Europe pour des Embraer E195-E2 plus petits, et les Boeing 737 et Embraer 190 disparaîtront dans les prochaines années, rapporte VRT NWS. Les Airbus déjà commandés seront affectés ailleurs dans le groupe Air France-KLM. KLM veut rester une marque autonome, avec quelque 160 destinations au départ de Schiphol. Le résultat d'exploitation s'est amélioré au troisième trimestre, mais la marge reste sous l'objectif, selon NH Nieuws.