Milieucommissie van het Europees Parlement laat ook na 2035 ruimte voor nieuwe wagens met verbrandingsmotor
Een compromis van christendemocraten, socialisten en liberalen verlaagt het CO2-doel voor nieuwe auto's tot 87,5 procent, met extra krediet voor groen staal.
De milieucommissie (ENVI) van het Europees Parlement heeft woensdag haar standpunt over de CO2-normen voor nieuwe personen- en bestelwagens goedgekeurd met 48 stemmen voor, 30 tegen en 2 onthoudingen, meldt Eunews. De tekst is een compromis tussen de EVP, de S&D en Renew Europe. Voor nieuwe personenwagens moet de uitstoot van de vloot in 2035 niet langer met 100 procent dalen, maar met 87,5 procent. De Europese Commissie had in december 2025 90 procent voorgesteld. Fabrikanten mogen bovendien tot 7,5 procent van de resterende uitstoot compenseren met kredieten voor koolstofarm staal uit de EU, zodat ze samen aan 95 procent komen.
Voor bestelwagens wordt het doel voor 2030 35 procent, tegenover 40 procent in het voorstel van de Commissie en 50 procent in de huidige regels, en voor 2035 80 procent, schrijft Eunews. Voor personenwagens blijft het doel voor 2030 op 55 procent, maar fabrikanten mogen hun resultaten over 2029 tot 2031 uitmiddelen, meldde Reuters al toen de drie fracties hun akkoord bereikten. Wagens die uitsluitend op hernieuwbare brandstoffen rijden, kunnen als emissievrij gelden, en kleine elektrische auto's die in de EU gemaakt zijn, tellen zwaarder mee in de berekening.
Rapporteur Massimiliano Salini (Forza Italia, EVP) spreekt van een keerpunt. De Duitse groene Michael Bloss vindt het een slechte deal en zegt dat het politieke gezwalk de sector meer schaadt dan hoge kosten, meldt Newsmonkey. Milieuorganisaties vrezen dat het signaal voor elektrificatie verzwakt. De Duitse en Italiaanse werkgeversorganisaties BDI en Confindustria zijn tevreden, maar willen verder gaan met een onvoorwaardelijk doel van 90 procent, aldus Eunews. Volgens cijfers van Bruegel ligt de Europese autoproductie nog bijna 20 procent onder het niveau van 2019, schrijft Newsmonkey.
De tekst moet in december nog door de plenaire vergadering van het Parlement worden goedgekeurd. Daarna onderhandelt het Parlement met de lidstaten over een definitieve versie. Frankrijk en Duitsland spraken vorige maand onderling al af om voor 2035 een doel van 90 procent na te streven, zonder compenserende maatregelen, meldde Reuters.