Ryanair rekent op 2 miljard euro extra voor kerosine en zoekt besparingen bij luchthavens en bemanning
De Ierse lagekostenmaatschappij boekte in het eerste halfjaar 15 procent minder winst en schrapt vluchten in de winter; ook een loonstop sluit de financieel directeur niet uit.
Ryanair verwacht volgend jaar 2 miljard euro meer te moeten uitgeven aan brandstof, door de sterk gestegen kerosineprijzen. Dat bleek maandag bij de voorstelling van de halfjaarcijfers, melden La Libre en het Reformatorisch Dagblad. De nettowinst over de zes maanden tot eind september zakte met 15 procent, van 2,5 naar 2,2 miljard euro, ondanks meer passagiers, schrijft Trends. Hogere brandstofkosten en lagere ticketprijzen drukten het resultaat.
Om een deel van die meerkosten op te vangen, onderzoekt de maatschappij verschillende besparingen. De contracten met luchthavens worden opnieuw bekeken, Ryanair overweegt minder bemanningsleden per toestel in te zetten en wil vaker artificiële intelligentie gebruiken. Financieel directeur Neil Sorahan zei in een interview dat alles op tafel ligt, ook een loonstop, en dat hij de komende twaalf maanden hoge olieprijzen verwacht. Ryanair heeft meer dan 27.000 werknemers, onder wie zo'n 8.500 piloten.
De maatschappij vliegt deze winter ook een uitgedunde dienstregeling. Daardoor rekent Ryanair voor het volledige boekjaar nog op 214 miljoen passagiers, tegenover 216 miljoen eerder. In de voorbije zes maanden daalden de ticketprijzen, omdat reizigers door de geopolitieke onzekerheid terughoudender boekten. Topman Michael O'Leary zei vorige maand al dat de tickets tegen 2027 tot 20 procent duurder kunnen worden door de brandstofprijzen.
De kerosineprijs is sinds de oorlog met Iran, die eind februari begon, sterk gestegen, omdat de olietransporten door de Straat van Hormuz verstoord zijn. Volgens Sorahan zal de maatschappij de komende twaalf maanden de broekriem moeten aanhalen. Hoe sterk de brandstofrekening uiteindelijk oploopt, hangt grotendeels af van de evolutie van het conflict in de Golf.