Oliereuzen boeken recordwinsten, AB InBev lijdt onder China en ING schrapt banen
Een drukke resultatendag toont hoe de energiecrisis winnaars en verliezers maakt; ook Volkswagen dook diep in het rood.
De oorlogen in het Midden-Oosten en Oekraïne leveren de grote oliebedrijven uitzonderlijke winsten op. TotalEnergies meer dan verdubbelde zijn nettowinst in het derde kwartaal tot 8,3 miljard dollar, Shell kwam uit op 12,1 miljard dollar en het Spaanse Repsol verviervoudigde zijn winst over de eerste negen maanden, meldt La Libre. Volgens Business AM bereikten de raffinagemarges bij Shell een ongezien niveau van 42 dollar per vat, en koopt Shell de komende drie maanden voor 5 miljard dollar eigen aandelen in. RTBF legt uit dat vooral de raffinage de winst opstuwt: door verwoeste installaties in het Midden-Oosten en Rusland verdient wie nog produceert veel meer per liter. Greenpeace schat de overwinsten op benzine en diesel in België op 1,26 miljard euro, schrijft RTBF.
Voor AB InBev was het een minder feestelijke dag. De brouwer zag zijn omzet in het derde kwartaal met 4,9 procent groeien tot 16,5 miljard dollar, onder meer dankzij alcoholvrij bier, waarvan de omzet met 35 procent toenam, meldt La Libre. HLN wijst ook op het succes van kant-en-klare cocktails. Het interimdividend stijgt van 0,15 naar 0,40 euro per aandeel. Toch zakte het aandeel 3,23 procent tot 70,68 euro, schrijft La Libre in haar beursverslag: in China daalde de verkoop met 16 procent. Business AM wijst op een licht krimpende winstmarge door duurdere grondstoffen en hogere marketinguitgaven. De Tijd spreekt van lauw onthaalde cijfers; de Bel20 sloot dankzij farmabedrijf UCB toch 0,42 procent hoger.
Bij ING steeg de nettowinst tot 1,85 miljard euro, iets minder dan analisten hadden verwacht, meldt Business AM. De Nederlandse bank hertekent haar zakenbankdivisie en schrapt daar vanaf maart ongeveer 400 banen. Volgens een bron van Belga gaat het in België om 12 jobs, schrijft La Libre. Elders was het nieuws slechter: Volkswagen leed in het derde kwartaal een verlies van 5,8 miljard euro, vooral door een afwaardering bij dochter Porsche, zwakke activiteiten in China en herstructureringskosten, meldt HLN.